Доколко е рентабилно поддържането на ведомствени почивни станции?

Почивните станции на държавните институции не са рентабилни от икономическа гледна точка за поддържане - всъщност, според доклад на Световната банка, държавата е най-големият неефективен хотелиер. Това коментира в ефира на БНР Зорница Славова от Института за пазарна икономика (ИПИ).Тя припомни още, че според доклада стопанисването на общо 115 обекта с представителни и социални функции, почивни станции и обекти за обучение, струва на българските данъкоплатци общо 22 млн. лева за 2016 година. „Тези станции са строени и са предлагани като социална придобивка в годините, когато не е имало частен сектор в туризма, т.е. трудно е да отидеш да почиваш другаде, а пътуванията в чужбина са били ограничени. Тогава наистина е имало голямо добавена стойност за държавните служители като социална възможност да почиват на достъпни цени. В момента частният сектор е огромен. Пътуването в чужбина е свободно. Така че, ако в момента се монетаризира тази социална придобивка, всеки ще може да реши къде да отиде на почивка или пък изобщо да не отиде и тези пари да си останат за държавния служител“, каза Славова пред националното радио.

По думите ѝ повечето от тези сгради не се поддържат добре и имат нужда от ремонт, а управителите нямат стимул да поддържат качествена услуга, тъй като парите отиват в държавата. Според Славова само една трета от тези станции събират мнения и препоръки от посетителите си. Подобни места за отдих имат малък трансфер за поддръжка, който не достига за нищо и реално хората, които ги стопанисват нямат стимул да подобряват качеството, добави икономистът от ИПИ.Славова заяви, че в България няма база данни за това колко почивни станции се поддържат от държавата. Тя цитира доклада на Световната банка, в който е записано, че няма данни и не се знае кое съоръжение колко струва. „Например, те осчетоводяват само оперативните разходи. Не са задължени да водят счетоводство, така че да вижда и амортизацията“, каза експертът.Зорница Славова е категорична, че държавата трябва да се оттегли от този бизнес.

investor.bg

Четете още: Автобус на градския транспорт се заби в уличен стълб на голям пловдивски булевард