Класическите 4х4 постоянно намаляват. За сметка на това се появяват електрифицирани автомобили, при които пълното задвижване се постига чрез използването на един или повече електромотори за всяка ос - като хибридното Peugeot 3008 например. Но цената им е драстично по-висока. Снимки: КОЛЕЛА
Всяка година в Automedia.bg проследяваме кои са най-достъпните нови автомобили с 4х4 на нашия пазар и резултатите от тазгодишното проучване са леко тревожни. Като цяло моделите с пълно предаване са поскъпнали забележимо, дори повече от средното за пазара. Преди година в класацията ни имаше 18 модела за по-малко от 50 000 лева. Сега са едва 13.
При смяната на поколенията летвата се вдига осезаемо: при предишното Isuzu D-Max най-евтиното 4х4 беше за 56 000 лева, сега е за над 60 000. За Skoda Octavia с 4х4 преди година трябваха 44 400 лева, сега - 50 000. Поскъпване при смяна на поколенията е обичайно, разбира се. Но са поскъпнали и модели, които си остават в същата генерация. Основната причина са новите европейски стандарти за емисии и обвързаните с тях солидни глоби.
Те са и причината броят на моделите с 4х4 да намалее рязко. Автомобили като Renault Kadjar и Nissan Qashqai вече не се предлагат с пълно предаване у нас - просто защото версиите с 4х4 имат най-високи емисии. Стига се до абсурдната ситуация най-евтиният модел с пълно задвижване на Mercedes (CLA 200 4Matic) да е с 12 100 лева по-евтин от най-евтиния лек автомобил на Ford с 4х4 (Kuga).
Трябва да уточним, че всички цени са взети от официалните ценови листи на търговските представители у нас, и включват отстъпки, които са обявени в тези ценови листи. Вижте най-достъпните модели с 4х4 в България (ГАЛЕРИЯ)