Средства за ремонта на Аспарухов мост във Варна ще бъдат заложени в бюджета за 2027 г.

Средства за ремонта на Аспаруховия мост да бъдат заложени в държавния бюджет за 2027 г., а работата по съоръжението да започне възможно най-скоро. Това бе сред основните акценти на среща, посветена на състоянието на моста. Тя се проведе точно 50 години след официалното откриване на съоръжението на 8 септември 1976 г. Съвпадението е случайно, но носи своята символика, тъй като половин век по-късно Аспаруховият мост отново е в центъра на разговорите за бъдещето му, необходимия ремонт и развитието на транспортната свързаност на Варна, съобщават от пресцентъра на Общинския съвет в града.

Срещата, която се състоя в зала „Варна“ на Община Варна, бе инициирана от председателя на Общинския съвет Христо Димитров. В нея се включиха кметът Благомир Коцев и заместникът му Пламен Китипов, областният управител Марио Смърков, 10 от общо 16-те народни представители от МИР Варна от всички политически сили в парламента, както и общински съветници, участвали в работата на Работната група за Аспаруховия мост. В хода на разговорите бяха обсъдени ремонтът и техническото състояние на съоръжението, както и възможностите за изграждане на допълнителни транспортни връзки за Варна и районите на север и юг от града.

Техническото обследване на Аспарухов мост, възложено от Агенция „Пътна инфраструктура“ и по настояване на сформираната по-рано Работна група към Общински съвет – Варна, вече е готово. То разглежда необходимите дейности както по горното, така и по долното строене на съоръжението. Резултатите от обследването бяха представени по време на срещата. При горното строене се обсъжда намаляване на пътните платна, като същевременно бъдат осигурени възможности за пешеходно и велосипедно движение. За долното строене са разгледани три варианта. При два от тях прогнозната стойност е около 20 млн. евро, докато най-мащабният вариант е оценен на около 120 млн. евро. Именно затова е необходимо решенията да бъдат взети на база на надеждна техническа и сеизмична оценка, беше изтъкнато по време на разговорите.

Предстои да се направи микросеизмично райониране, което да даде допълнителна информация за риска и да позволи прецизиране на бъдещия проект. По темата вече е започнала кореспонденция, като се обсъждат възможности за извършване на проучването от БАН или от Минно-геоложкия университет. Във всички случаи ще е необходимо провеждането на обществена поръчка.

Паралелно с това се работи и по въпросите, свързани с организацията на ремонта. От Община Варна вече са представили пред АПИ своите виждания за горното строене и елементите, които са в нейната компетентност – парапети, мантинели, осветление и други. Все още обаче до общината не е достигнало заданието, в което да бъдат разписани всички параметри.

По-ясна картина за натоварването на съоръжението вече дават и данните от системата за измерване на трафика. Данните ще бъдат използвани при планирането на необходимите дейности и при търсенето на решения за бъдещото транспортно развитие на района. В момента през съоръжението преминават около 18 млн. пътувания годишно, като се очаква трафикът да нараства с развитието на града в южна посока.