Командирът на ВВС: Има отклонение в една от системите на F16

Снимка: БГНЕС

Процедурата по приемане на самолета F16 Block 70 е в ход – ще има техническо и летателно приемане, процедурата е продължителна и самолетът не е приет, той ще бъде приет, когато и двете процедури са изпълнени. Това заяви командирът на ВВС ген.-майор Николай Русев, цитиран от БГНЕС.

"Към момента работим с “Локхид Мартин“ и ВВС на САЩ, които ни помагат по усвояване на самолета", добави Русев. След кацането на самолета у нас има отклонение в работата на една от системите, което не значи, че самолетът е счупен. Проблемът ще бъде отстранен, подчерта Русев. Допълнителен риск за летците и за новата авиационна техника няма да приема, самолетът ще лети тогава, когато сме готови да го пуснем в полет. Сигурен см, че за следващите самолети, които пристигат в България процедурата ще бъде облекчена, обясни Русев. МиГ 29 ще лети толкова дълго, колкото ние усвояваме F16, ще направя всичко възможно усвояването на самолета да стане възможно най-бързо, подчерта Русев. 

Адмирал Емил Ефтимов заяви, че F16 със своите способности използва широка гама от най-съвременни сензори и въоръжение. Постигането на пълни оперативни способности е предизвикателство за ВВС и армията. От оперативна гледна точка това е избор за интегрирането на нашите ВВС в обща система за ПВО на НАТО. Върви процес по летателно приемане на самолета и приемане на въоръжение, уточни Ефтимов.
Министърът на отбраната Атанас Запрянов припомни, че процедурата по избора и сключване на договора за F16 беше направено от МО с участие на комисия и работни групи от другите ведомства. Всички финанси са осигурени, както и средствата за подготовка на инфраструктурата в трета авиационна база, в ход е изграждането. Средствата за гаранция също се имат предвид, когато се сключваше договорът, наясно сме с това, което се договаря със САЩ за жизнения цикъл  на самолетите, каза Запрянов.