"Гражданска отговорност" на шофьора, а не на автомобила, но след време

Задължителната застраховка "Гражданска отговорност" да не се издава на автомобил, а персонално на шофьора. Това е една от идеите, която се обсъжда на дискусия в Комисията за финансов надзор, която е относно въвеждането през следващата година на системата "бонус-малус". Тя предвижда по-евтина застраховка за изрядните шофьори и по-скъпа за нарушителите.


Идеята на комисията идва в отговор на породената широка обществена реакция за това защо застраховката "Гражданска отговорност" да бъде на автомобила, а не водача.


Според КФН трябва първо системата да заработи, за да може в крайна сметка полицата да е обвързана с човека, а не колата му.


От комисията бяха категорични, че не става въпрос за отлагане от 3 години, но в този момент според тях няма алтернатива, а за да се отговори на основните критики ще са нужни няколко месеца, в които ще трябва да се установи връзка между МВР и гаранционния фонд.


Според Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи въвеждането на "бонус-малус" ще предават негативите от лошото каране на един водач на друг, който може да е изряден, но ако купи колата на нарушителя, ще трябва да плаща за неговите прегрешения.


Тодоров нарече този подход: "Заразно зло".


Според КФН над 3 милиона автомобила са регистрирани в България, а през 2017 година с тези превозни средства са регистрирани над 1 300 000 нарушения.


Според изчисленията на регулатора, ако бъде въведена предложената система, 78% от шофьорите ще плащат по-ниска гражданска отговорност. За грубите нарушители обаче цената на задължителната застраховка може да стигне 1200 лева. Най-голямото наказание – плюс 400% ще е заради тежки катастрофи с причинена смърт.


Така, ако плащаме цена от 300 лв. за "Гражданска отговорност", с "малус" застраховката ще ни струва 270 лв.


Bgonair