Без опашки от камиони по ГКПП-тата. С приложение резервираш и тръгваш

Край на опашките с тирове по границите се надяват да сложат чрез разработката на ново софтуерно приложение. Чрез него водачите на камиони ще могат да си резервират времеви прозорец за преминаване на граничните контролно- пропускателни пунктове, ще получават информация за паркинги по маршрута им, на които да изчакат до определеното им време за преминаване, за натовареността и за зоните, предвидени за отдих.

Разработването на приложението ще струва 1 млн. лв., а финансирането му е включено в последната версия на Националния план за възстановяване и устойчивост.

Проектът цели да се намали трафика и опашките от тежкотоварни камиони на браздите, които сега пречат и на останалите участници в пътното движение, да се повиши безопасността чрез намаляване на риска от катастрофи, да се подобри мобилността и планирането за бизнеса, като се намали времето за преминаване на границите, да се съхрани околната среда чрез намаляване на вредните емисии, отделяни от превозните средства и по-малкото изхвърлени боклуци от чакащи в близост до границите камиони.

Освен това според приложението в Националния план, в който е разписано подробно как и защо ще се разходват парите, се отбелязва, че чрез проекта ще се намалят публичните разходи за поддържане на пътната инфраструктура, включително и прилежащото към пътя пространство.

Работата по проекта ще се ръководи от Държавна агенция “Безопасност на движението по пътищата” съвместно с Агенция “Пътна инфраструктура”.

Целият проект е на стойност 12 млн. лв. и в него са включени и други дейности. Например срещу 500 000 лева ще бъде разработено друго софтуерно приложение, чрез което гражданите ще могат да подават сигнали за проблеми на пътя - дупки, препятствия, паднали дървета или необходимост от ремонт.

Сигнали ще могат да се подават за всички видове шосета, а софтуера ще ги разпределя към институцията, която отговаря за поддържането им в реално време, като е предвидено и съответната администрация да предложи обратна връзка за предприетите по сигнала действия.

По-голяма част от средствата по проекта ще отидат обаче за купуване на 27 броя специализирана модулна техника за подпомагане на пътното поддържане - 5,4 млн. лв. и за 2 броя специализирани превозни средства за автоматизация на реверсивно движение - 2 млн. лв.
Според бюджета

Компютър ще решава кои шосета да обновят

Кои пътища да бъдат ремонтирани и кога, така че да станат по-безопасни, също ще се решава от софтуерно приложение, чиято разработка ще струва 1 млн. лв. Цифрови анализи ще показват на база наличната информация за състоянието на шосетата и финансовите ресурси, предвидени за текущ ремонт и поддръжка кои пътища да бъдат ремонтирани първи.

Новият модел обаче няма да отчита социалния елемент, а основният акцент ще е върху натовареността на пътя. Така може да се окаже, че по-малките пътища и тези до населени места, до които няма достатъчно движение, винаги ще остават последни за ремонт в списъците, генерирани от софтуера.

Очаква се изпълнението по проекта да започне до 2 месеца след одобрението му, а крайните резултати от внедряването на различните софтуерни продукти и закупуване на техника да се отчитат в началото на 2024 г., съобщава "Труд".