От края на 2023 година Столичната община въвежда нискоемисионни зони в София.
„На практика автомобилите, които не отговарят на определени екологични показатели, а това са бензинови автомобили, произведени преди 1996 г. и дизелови преди 2002 година, няма да могат да влизат в определени случаи в централната градска част.
Естествено, тези с по-екологичните автомобили няма да имат такива ограничения. 32.50 Това са първите нискоемисионни зони в България, които ние въвеждаме“, заяви заместник-кметът „Финанси и здравеопазване“ в Столична община Дончо Барбалов.
А целта е подобряване на качеството на въздуха чрез намаляване на вредните емисии и стимулиране на използването на градския транспорт.
„Основните източници на тези емисии са моторните превозни средства и битовото горене. С регулацията от СОС се адресират и двата проблема“, добави Барбалов.
Въвеждането на зоните следва международните стандарти и утвърдената практика в Европа.
„Вече над 300 града в Европа прилагат подобен вид нискоемисионни зони. В случая на София се предвижда това да бъде именно в периода, в който столицата има затруднения с чистотата на атмосферния въздух, а именно зимата.
Тогава отоплението и транспортът заедно генерират фини прахови частици, предизвиквайки дни с тяхното повишаване. Безспорно в Европа има ефект, всички си даваме сметка, че като спрем автомобили, които бълват, образно казано черни кълба дим след себе си, това ще доведе и до намаляване на замърсяването на въздуха“, заяви зам.-председател на Комисията по транспорт и пътна безопасност в СОС Зафир Зарков.
Нарушителите ще бъдат глобявани автоматично, чрез специално създадена система, която разчита номерата на автомобилите и изпраща санкциите, предаде bTV.
„Камерите снимат непрекъснато, пълнят една база данни и след това идва филтърът за екологичната категория. Информацията се записва на сървърите на системата, като впоследствие се извършва филтрация на всички засечени автомобили и по този начин се отсяват всъщност само нарушителите.
И така системата вече ги идентифицира като нарушители и налага съответно санкцията“, допълни директорът на дирекция "Управление и анализ на трафика" Димитър Петров.
Ограниченията влизат в сила от 1 декември 2023 година до 28 февруари следващата година за автомобилите с първа група екологична категория. А от декември 2024 до края на февруари 2025 година рестрикциите ще обхванат и следващата втора група замърсяващи превозни средства, пише 24 часа.

Карфиол с вкус на пица: Италианска рецепта без тесто
7 домашни средства срещу хлебарки в кухнята
Късна емисия
Венки Рамакришнан: Защо клетките ни остават живи след смъртта
Телескопът „Джеймс Уеб“ засне рекордно студена планета
Квантова телепортация, вдъхновена от черните дупки, изненада физиците
Крие ли космосът тайни проходи към паралелни светове?
Бивша баскетболистка обяви, че чака дете от Хакими + СНИМКИ
Култово: Ако Любомиров отиваше на очен лекар, щеше да обърка кабинета
Цифрите говорят: ЦСКА е близо три пъти по-санкциониран от Левски
Бивш на ЦСКА се раздели с клуб от Втора лига
Лимонова паста с мисо и орехи
Таро карта за 14 октомври, сряда - Десетка чаши
Дневен хороскоп за 14 октомври, сряда
За 4 зодии животът става по-хубав до края на 2026
Кои са обичайните есенни заболявания при децата?
По-слаб имунитет след тежка тренировка – мит или реалност?
Студентите по медицина в София могат да кандидатстват за програма по модела на Станфорд
ЕМА улеснява провеждането на клиничните проучвания, ще имаме ли по-бърз достъп до медикаменти?
Анализатор: Само при голямо изсипване на дизел на пазарите цената може да намалее
Как да решим проблема с контрола в съвременния свят?
Какво готви Zeekr за България?
Най-драстичните трансформации в Холивуд: От шокиращото отслабване на Крисчън Бейл до 10 часа грим за Джейкъб Елорди
Коментари