Недостигът на гориво застрашава летния туристически сезон

Летните планове за почивка могат да бъдат сериозно нарушени, след като европейските летища са изправени пред риск от недостиг на реактивно гориво само след три седмици, ако ситуацията в Ормузкия проток остане непроменена.

Летищните запаси от гориво вече намаляват, а според предупреждения на ръководители в авиационния сектор може да се стигне до "системен" недостиг в рамките на Европейския съюз, ако стратегическият морски коридор не бъде напълно отворен до края на месеца.

Ормузкият проток, през който преминават около 20% от световния петрол, е блокиран от началото на войната преди шест седмици. Това доведе до рязък скок в цените на петрола и засили опасенията от глобална икономическа криза.

Отварянето на водния път беше ключов елемент от мирното споразумение, договорено с посредничеството на Доналд Тръмп и иранските власти.

Въпреки това дни по-късно протокът остава затворен, като Иран предупреждава, че корабите ще трябва да плащат такса до 2 милиона долара на преминаване или да бъдат унищожени.

Според ръководители на летища, ако ситуацията не се промени, може да се въведе ограничаване на горивото в рамките на Европейския съюз, което да засегне пиковия летен туристически сезон, съобщава Daily Mail.

В писмо, цитирано от Financial Times, транспортният комисар на ЕС Апостолос Дзидзикостас изразява "нарастващи опасения в авиационната индустрия относно наличието на реактивно гориво, както и необходимостта от проактивен мониторинг и действия от страна на ЕС".

В документа се посочва още, че ако преминаването през Ормузкия проток не се възстанови в значителна и стабилна форма в рамките на следващите три седмици "системен недостиг на реактивно гориво ще се превърне в реалност за Европейския съюз".

Застрашен летен туристически сезон

Предупрежденията подчертават, че предстоящият пик на летния сезон – когато въздушният транспорт поддържа целия туристически сектор – може да доведе до сериозни икономически последици.

Засега в Европа не са въведени ограничения на горивото, но цените вече са се повишили значително.

В Азия обаче някои държави вече предприемат мерки. Например Виетнам е въвела ограничения, като националният превозвач е намалил 23 вътрешни полета седмично, за да пести гориво.

Отмяна на полети и намаляване на капацитета

Ръстът на цените може да доведе до анулиране на определени маршрути, които стават нерентабилни.

Полската авиокомпания LOT Polish Airlines намалява част от полетите си, докато американската Delta Air Lines съобщава, че ще свие капацитета си с 3,5%.

Дори при евентуално повторно отваряне на Ормузкия проток авиационният сектор може да се нуждае от месеци за възстановяване. Това поставя под риск летните планове на милиони туристи.

Генералният директор на Международната асоциация за въздушен транспорт Уили Уолш предупреждава, че цените на реактивното гориво вероятно ще останат високи, което ще засегне летищата по целия свят.

Според него причината е дълготрайното нарушаване на работата на рафинериите в Близкия изток вследствие на войната.

Предупреждения за криза и възможни фалити

Джедиминас Жемялис, основател на Avia Solutions Group, сравнява настоящата ситуация с пандемията от Ковид-19.

Той описва сектора като изправен пред "застинали самолети", срив на търсенето, спад на резервациите, рязко поскъпване на горивото и липса на ясен график за възстановяване.

"Трябва да сме готови за всякакви рискове – регионални, правни и геополитически", казва той в интервю за Bloomberg, допълвайки, че са възможни и първи фалити в индустрията.