Нюйоркското метро е най-голямата метро система в САЩ и една от най-големите обществени транспортни системи в света. Общата дължина на линиите е 1355 км (с включени складови помещения и жп депа), по протежението на които са разположени 468 метростанции.
Първата подземна линия на метрото е пусната в експлоатация на 27.10.1904 г., докато първата наземна е отворена близо 35 години по-рано. Големи части от системата (особено извън Манхатън) са издигнати на платформи (понтони) или преминават през просеки. Строителството в централните райони първоначално е постигано чрез разкопаване на улиците, докато на по-късен етап (при изграждане на по-дълбоките тунели в участъците Харлем и Ийст Ривър) са използвани машини за подземно копаене (т. нар. „къртици“).
Всички линии преминават през Манхатън с изключение на линията „Франклин Авеню“ (Franklin Avenue Shuttle) в Бруклин, линията „Рокауей Парк“ (Rockaway Park Shuttle) в Куинс и „Бруклин-Куинс Кростаун Локал“ (Brooklyn–Queens Crosstown Local), която свързва Бруклин и Куинс.
Почти всички 468 станции на метрото (с изключение на две) се обслужват 24 часа в денонощието.
Въпреки названието си Нюйоркското метро не е изцяло подземно. Около 40% от метро системата е на повърхността (наземна или повдигната на платформи от стомана и бетон). Всички линии са отделени от уличното автомобилно движение и пешеходците.
През 1981 г. млад и никому неизвестен фотограф на име Кристофър Морис прекарва цели 6 месеца, кръстосвайки нюйоркското метро, за да документира ужасяващия вид, в който транспортната система се намира, разказва Tastefully Offensive.
По онова време както самият мегаполис, така и неговото метро страдат от множество проблеми - ширеща се престъпност, боклуци навсякъде, издраскани с графити стени и какво ли още не. Тогава Ню Йорк определено предлага някои интересни и приятни за посещение места, но метрото просто не е едно от тях.
През 2014 година Морис, вече успял журналист, открива тези стари снимки и решава да ги покаже на света.
През 2009 година управата на нюйоркското метро поде кампания за вежливост, като част от цялостната кампания за промяна в имиджа на този вид транспорт. Целта на инициативата е да накара пътниците да отстъпват място на възрастните граждани, хората с физически увреждания, бременните жени и майките.
Онези, които не се подават на възпитание, са глобявани. Грубияните плащат по 50 долара.

7 домашни средства срещу хлебарки в кухнята
Късна емисия
Четирима моряци от HS Dignity са на брега във Варна
Венки Рамакришнан: Защо клетките ни остават живи след смъртта
Телескопът „Джеймс Уеб“ засне рекордно студена планета
Квантова телепортация, вдъхновена от черните дупки, изненада физиците
Крие ли космосът тайни проходи към паралелни светове?
Бивша баскетболистка обяви, че чака дете от Хакими + СНИМКИ
Култово: Ако Любомиров отиваше на очен лекар, щеше да обърка кабинета
Цифрите говорят: ЦСКА е близо три пъти по-санкциониран от Левски
Бивш на ЦСКА се раздели с клуб от Втора лига
Лимонова паста с мисо и орехи
Таро карта за 14 октомври, сряда - Десетка чаши
Дневен хороскоп за 14 октомври, сряда
За 4 зодии животът става по-хубав до края на 2026
Кои са обичайните есенни заболявания при децата?
По-слаб имунитет след тежка тренировка – мит или реалност?
Студентите по медицина в София могат да кандидатстват за програма по модела на Станфорд
ЕМА улеснява провеждането на клиничните проучвания, ще имаме ли по-бърз достъп до медикаменти?
Анализатор: Само при голямо изсипване на дизел на пазарите цената може да намалее
Как да решим проблема с контрола в съвременния свят?
Какво готви Zeekr за България?
Най-драстичните трансформации в Холивуд: От шокиращото отслабване на Крисчън Бейл до 10 часа грим за Джейкъб Елорди
Коментари