Предлагат "умна" система за управление на трафика да се бори със задръстванията във Варна

Групата на „Алтернативата” в Общински съвет – Варна представи проектно предложение за въвеждане на централизирана система за адаптивно управление на трафика. Желанието на общинските съветници е Варна да последва примера на градове като Лондон, Белград, Виена, Прага, Мюнхен и много други и да въведе „умна” технология за борба със задръстванията.

"Във Варна има регистрирани над 200 000 автомобила по данни от КАТ, без да отчитаме автомобилите от други градове и транзитните преминавания. Проблемът с трафика става осезаем и засяга всички граждани на Варна – не само шофьорите, но и пешеходци и велосипедисти. Време е за инвестиция във висока технология, която ще подобри качеството на живот на всички ни, а същевременно с това ще намали разходите за поддръжка на инфраструктура чрез разумно управление на трафика, ще намали разходите ни за гориво за стоене в задръствания и не на последно място, ще намали вредните емисии и съответно ще подобри средата ни на живот” – това сподели един от вносителите на предложението, Христо Димитров – председател на Общински съвет – Варна.

Според председателя на комисия „Транспорт” към ОС – Варна Георги Кулински, към момента Варна не събира данни за трафика и решенията относно регулацията на движението се взимат субективно. В града се наблюдава и сезонен характер на трафика, който също няма как да се окачестви и управлява, тъй като липсват данни за неговата интензивност. Не се извършва анализ, как ще повлияе на трафика, промяната на организацията на движението при събития или при пътни ремонти, съответно системата не може да се оптимизира при тези сценарии.

Предвижда се новата централизирана система да има възможност за управление и мониторинг на всичките светофарно регулирани кръстовища, намиращи се на  територия на гр. Варна, трафик детектори, камери за отчитане на трафик данни и друго присъединено към нея техническо оборудване. Благодарение на изкуствен интелект, системата ще може да управлява големите обеми от входящи данни и да се саморегулира в реално време по начин, който да отговаря на реалната ситуация в града към съответния момент.

„Очаква се тази мярка да намали времето за пътуване средно с до 50%, особено в участъци, които не са актуализирани от много време. Изследвания сочат, че подобрения на сигналните програми намалят пътните инциденти с до 15% и също така намалят задръстванията по кръстовищата, които са основната причина за инциденти. Сред другите предимства на системата са, че  прогнозните анализи на изкуствения интелект ще подобрят пътната безопасност, чрез анализиране на исторически и текущи данни и отчитане на метеорологичните условия.” -  коментира пътния инженер и експерт към проекта, Иван Колелиев.
Предложението ще бъде внесено за детайлно разглеждане в съответните комисии в Общински съвет- Варна. В случай че бъде подкрепено в зала „Пленарна”, следва изработването на детайлно задание, което да отговаря на нуждите на града и обществена поръчка за избор на изпълнител. Бюджетът за внедряване ще зависи именно от заданието и плана за изпълнение, а финансиране ще бъде търсено и по европейски програми.