Икономист от Варна: Държавата има инструменти срещу поскъпването на стоките заради цените на горивата

Държавата разполага с инструменти за смекчаване на ефекта върху потребителите от поскъпването на стоки заради повишаването на цените на петрола.

Това каза в предаването на Радио Варна "Новият ден" икономистът проф. Михал Стоянов от Икономически университет - Варна

Той даде пример от миналото с прилаган механизъм за отстъпка при зареждане на гориво срещу представяне на талон на автомобила.

Според Стоянов подобни мерки обаче изискват време и политическо решение, както и ясно определяне на това кои групи трябва да бъдат подпомогнати. Възможно е подкрепата да бъде насочена към транспортния сектор, логистичните компании или градския транспорт, смята той.

Транспортът е основен фактор, определящ цената на продуктите - храни, произведени в една част на страната, трябва да бъдат транспортирани до друга. Увеличението на разходите за гориво постепенно се калкулира в крайната цена, посочи той.

Въпреки геополитическото напрежение обаче, България не е пряко зависима от петролни доставки от Близкия изток. Около 80% от суровината за страната идва от така наречения каспийски нефт от Казахстан, подчерта икономистът.

Той обясни, че това означава, че физически недостиг на суровина не се очаква. Въпреки това цените у нас се покачват, защото търговията с петрол е глобален пазар, когато цените растат на едно място, ефектът се разпространява навсякъде, допълни експертът.

Когато на международните пазари цената на петрола достигне психологически праг - около 100 долара за барел, реакцията е почти мигновена, обяснява икономистът. В определени моменти стойността дори надхвърля 110-120 долара за барел - нива, които не са наблюдавани от години.

Според него в подобна ситуация трудно може да се говори за чиста спекула. По-скоро става дума за реакция на глобалните пазари, където несигурността и очакванията за бъдещи доставки влияят силно върху цените, обясни той.

По думите на експерта България разполага със стратегически резерви от горива и суров петрол, които могат да покрият потреблението за период между 60 и 90 дни.

Това гарантира сигурност на доставките, но не означава, че цените ще останат стабилни. Пазарните очаквания и бъдещите покупки на по-скъп петрол оказват влияние върху цените още сега, каза Стоянов.

Икономистът е на мнение, че винаги могат да се намеря и алтернативни източници. Той даде пример с възможността за производство на биодизел от слънчогледово семе. Стоянов изчисли, че един кораб с около 40 хил. тона суровина може да произведе приблизително 19 млн. литра биодизел - количество, което покрива около тридневното потребление на гориво в страната.