Над 20 млрд. евро трябва да се инвестират в пътищата на Западните Балкани до 2030 г.

Над 20,6 милиарда евро са необходими за модернизиране на основната Трансевропейска транспортна мрежа (TEN-T) на територията на шестте държави в района на Западните Балкани. Това обяви министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков на регионална кръгла маса в Подгорица, Черна гора, съобщи пресцентърът на транспортното ведомство.

Той смята, че тези инвестиции са непосилни за бюджетите на отделните страни, затова „вярваме, че Европейският съюз ще продължава да подкрепя изграждането на инфраструктура в Балканския регион”.

Росен Желязков посочи, че през последните години са предприети много инициативи на европейско и междуправителствено ниво, което показва амбицията на Европейската комисия и на държавите, за развитие на транспортния сектор в Западните Балкани, пише Investor.bg.

Като пример той даде създаването на железопътния коридор за товарни превози „Алпи–Западни Балкани“, който свързва пет държави – Австрия, Словения, Хърватска, Сърбия и България.

Транспортният министър напомни, че в същото време Европейската комисия прие предложението на България, връзките на страната към Сърбия и Северна Македония да бъдат включени към приоритетния коридор от основната Трансевропейска мрежа - „Ориент/Източно–Средиземноморски“.

По думите на Желязков принадлежността на тези участъци към коридора ще бъде потвърдена в новия Механизъм за свързване на Европа след 2021 г.

Българският министър заяви, че развитието на ефективна транспортна мрежа в Европа и съседните региони, изисква не само огромни финансови ресурси, но и добра координация, единни стандарти и процедури. „Затова е важно да бъдат изградени липсващите участъци от общите коридори на територията на Западните Балкани, както и да бъдат модернизирани съществуващите трасета“, добави той.

Сред железопътните проекти, които ще подобрят свързаността в направлението Изток – Запад, в частта от София до страните от Западните Балкани, са модернизацията на жп линиите от София до границите със Сърбия и Северна Македония.

„Българското правителство работи по изграждането на магистрали и високоскоростни пътища, които са продължение на Трансевропейската транспортна мрежа към Западните Балкани и се финансират от Европейския съюз и държавния бюджет”, каза още Росен Желязков за развитието на пътната мрежа.