Деривацията на язовир „Камчия“ до Варна е стара и при тежка авария градът ще остане без вода, каза управителят на ВиК инж. Веселин Русев по време на пресконференция на ръководството на дружеството. Той изтъкна, че отминаващата зима е била студена и земята е замръзнала, което означава, че затоплянето на времето създава риск за тръбите, предаде БТА.
Деривацията е правена преди 70 години, изградена е от бетон и метални тръби и това я прави уязвима, допълни Русев. Той акцентира и върху това, че дължината на връзката е около 100 километра, по които има много компрометирани и нуждаещи се от ремонти зони. Язовир „Камчия“ в момента е пълен, но водата няма да стига до Варна, ако станат аварии, посочи още управителят на ВиК. Поради тази причина дружеството вече е разработило проект за резервно захранване на града, но той е в застой. Вариантът е вода да бъде осигурявана от Девненските извори, които имат достатъчно голям дебит. Ако деривацията „Камчия“ – Варна бъде спряна за ремонт, това е единственият начин да бъде осигурявана вода за града, посочи още Русев. По думите му проектът за Девненските извори е приоритет за целия регион, но по изпълнението му няма движение.
Русев акцентира и върху липсата на достатъчно капацитет на канализацията и на водопровода в южните части на Варна. Той изтъкна, че към тези зони има огромен инвеститорски интерес, но наличната мрежа е с изчерпани възможности за включване. В тези квартали и местности живеят 28 500 души по адресна регистрация, през лятото стават двойно повече, обясни Русев и допълни, че само с тези жилища капацитетът на мрежата се надхвърля и се стига до смущения в услугите, които предоставя дружеството.
В настоящата ситуация не мога да дам никакви гаранции за качествено водоснабдяване и отвеждане на отпадните води за бъдещите собственици на имоти, подчерта Русев. Той допълни, че върху дружеството се оказва натиск от инвеститори. Управителят на ВиК припомни, че Общината е запозната с проблема още през пролетта на миналата година. Бе сформирата и работна група, която трябваше да направи пътна карта за преодоляване му, но до сега резултати от работата й няма. Междувременно ВиК отказва на потенциалните инвеститори да подписва строителните им документи, тъй като иска да защити интересите на настоящите и бъдещи потребители. Според Русев обаче има проекти, които някак си получават одобрение. Той бе категоричен, че единственият начин е да се наложи временно частичен мораториум върху строителството в района, като междувременно се започнат проучвания как да се разшири мрежата и да се работи по изготвянето на проекти. С тези процеси трябва да бъдат ангажирани Общината и държавата, бе позицията на Русев, който уточни, че активната страна трябва да е местната администрация, тъй като бъдещето на града е неин ангажимент. Ние не сме собственици на инфраструктурата, каквато ни дадат, с такава ще работим, стига да я има, подчерта Русев.
Лошото е, че в България в повечето случаи чакаме проблемът да се случи и тогава търсим решения, вместо да действаме превантивно, допълни Иван Иванов, председател на сдружение „Българска асоциация по водите“ (БАВ). Той подчерта, че липсата на инфраструктура, която да позволи развитието на града, не стои на дневен ред само във Варна. Много общини и градове нямат стратегически подход, бе мнението на Иванов. Според него по тези проблеми системно трябва да работят и областните управи заедно с Министерството на регионалното развитие и благоустройство. Пари в държавата има, нужно е общините да бъдат по-активни, каза още Иванов.
Председателят на БАВ допълни, че е запознат със състоянието на деривацията „Камчия“ – Варна и по нея действително има много критични участъци. По думите му е наложително, за да не се стига до това варненци да останат без вода, да се изпълни бързо проектът за Девненските извори, като бъдат преодолени всички административни пречки.

Колко защитена е България на фона на ескалацията в Черно море?
Как ще се изчислява минималната заплата и защо има разногласия?
Мъж загина при катастрофа край Микре
Катастрофата с жертва на "Тракия": Трета кола помита служители на "Автомагистрали"
Квантова телепортация, вдъхновена от черните дупки, изненада физиците
Крие ли космосът тайни проходи към паралелни светове?
Мистериозен петнист прилеп носи ДНК на над 2000 години
Мъск предупреди за възможно отмъщение от страна на AI
Кошмар! Национал на България аут за поне 7 месеца
Португалски национал отбеляза при нова мацка + СНИМКИ
Полицията в Ниймеген обяви при нарушаване на какви правила ще арестува фенове на Левски
Със самолет? Ето как ще пътува Левски до Нидерландия за мача с НЕК
За 4 зодии животът става по-хубав до края на 2026
5 народни поверия за Петковден
Водещият на „Директно“ по Bulgaria ON AIR получи второ отличие от Сдружението на общините
Дневен хороскоп за 14 октомври, сряда
Кои са обичайните есенни заболявания при децата?
По-слаб имунитет след тежка тренировка – мит или реалност?
Студентите по медицина в София могат да кандидатстват за програма по модела на Станфорд
ЕМА улеснява провеждането на клиничните проучвания, ще имаме ли по-бърз достъп до медикаменти?
Домбровскис: Търговският дисбаланс между ЕС и Китай далеч надхвърля автомобилите
Катастрофата с жертва на "Тракия": Трета кола помита служители на "Автомагистрали"
Пукнатините в AI бума се разширяват с потъването на акциите за чипове
60-годишен Rolls-Royce крие неочаквана екстра
Най-драстичните трансформации в Холивуд: От шокиращото отслабване на Крисчън Бейл до 10 часа грим за Джейкъб Елорди
Коментари