В продължение на години в автомобилната индустрия капацитетът и броят на цилиндрите на двигателя винаги са били ключови, тъй като те до голяма степен определят представянето на силовите агрегати. Ситуацията започна да се променя през 90-те години, когато суперчарджърът навлезе в голям мащаб, а с по-строги стандарти за емисии производителите започнаха да въвеждат директно впръскване на гориво. Последващи корекции наложиха допълнителни промени в конструкцията – намаляване на теглото, намаляване на капацитета и броя на цилиндрите, както и интеграция на много компоненти в компактни модули.
На хартия изглеждаше като естествена посока на развитие. На практика обаче някои от тези двигатели, въпреки награди и отличия в индустриалните проучвания, започнаха да показват сериозни слабости само след няколко години работа. Проблемите с издръжливостта не бяха изолирани случаи – в някои случаи дори завършваха с колективни искове срещу производителите, пише AutoMedia.
В същото време производителите трябваше да запазят пропорциите – намаляването не означава автоматично провал. На пазара се появиха и успешни мотори - като 1.0 TSI от Volkswagen Group или 0.9 TCe от Renault, които се считат за усъвършенствани и сравнително безпроблемни в своя клас.
Въпреки това има и примери за двигатели, които са трябвало да бъдат символ на прогреса, а с времето се превърнаха в предупреждение за купувачите на употребявани автомобили. И в случая изборът е на механици, които са се сблъсквали с техните проблеми.
Honda 1.0 VTEC (P10A2)
По дефиниция, това е страхотна единица, която е достатъчно икономична и динамична. Японският производителят я използва в 10-то поколение Civic през 2017. Първоначално имаше мощност от 129 к.с., по-късно 126. Компактната Honda с този двигател ускоряваше до 100 км/ч за 10,2 до 11,2 секунди, а средният разход на гориво беше между 4,7 и 5,0 л на 100 км, според производителя.
За съжаление, този двигател се оказа проблемен и днес цените на Civic с него са много по-ниски от тези с двигател 1.5, която силно се препоръчва.
Вижте всички най-лоши малки бензинови двигатели в ГАЛЕРИЯТА

Д-р Илко Семерджиев: Има политически чадър над схемите в здравеопазването
Градушка покри с лед пустинята в ОАЕ (+ВИДЕО)
Глоби за големите вериги още през ноември: КЗП разкри фрапиращи надценки
Телескопът „Джеймс Уеб“ засне рекордно студена планета
Квантова телепортация, вдъхновена от черните дупки, изненада физиците
Крие ли космосът тайни проходи към паралелни светове?
Мистериозен петнист прилеп носи ДНК на над 2000 години
Треньорът на Юве „изгоря“
ЦСКА получи тежък удар преди сблъсъка с Монако
Левски с изненадващ ход срещу НЕК, Веласкес крои капан
Трагедия разтърси капитана Атлетико Мадрид часове преди мача Ман Юнайтед
Таро карта за 14 октомври, сряда - Десетка чаши
Дневен хороскоп за 14 октомври, сряда
За 4 зодии животът става по-хубав до края на 2026
5 народни поверия за Петковден
Кои са обичайните есенни заболявания при децата?
По-слаб имунитет след тежка тренировка – мит или реалност?
Студентите по медицина в София могат да кандидатстват за програма по модела на Станфорд
ЕМА улеснява провеждането на клиничните проучвания, ще имаме ли по-бърз достъп до медикаменти?
Европейският индекс STOXX 600 отстъпи от едноседмичния си връх
Д-р Илко Семерджиев: Има политически чадър над схемите в здравеопазването
Как да решим проблема с контрола в съвременния свят?
Какво готви Zeekr за България?
Най-драстичните трансформации в Холивуд: От шокиращото отслабване на Крисчън Бейл до 10 часа грим за Джейкъб Елорди
Коментари