Глобите за телефон зад волана не работят

Използването на телефон по време на шофиране е станало толкова масово, че дори по-строгите наказания не помагат да се спре вълната от нарушения. Последствията са очевидни – рискът от инциденти и наранявания расте, а навикът човек да се разсейва с джаджа зад волана вече е част от ежедневието по пътищата.

Проблемът е сериозен по целия свят. Според германската асоциация ADAC, в най-големите градове на Германия 3% от шофьорите все още игнорират забраната за използване на мобилни устройства по време на шофиране. Като част от мащабно наблюдение, експертите отчетоха 2,7% от нарушителите сред всички шофьори, а сред тези на автомобили - 2,8%. За колоездачите и потребителите на електрически тротинетки тази стойност е малко по-ниска – 1,4%. Шофьорите на ванове най-често се забелязват с телефон в ръка (3,3%), докато сред шофьорите на автобуси и камиони показателят е 1,9%, пише AutoMedia.

За 50 часа наблюдения по оживените улици на пет мегаполиса – Берлин, Хамбург, Мюнхен, Кьолн и Франкфурт на Майн, експертите преброиха 387 случая на използване на телефон по време на шофиране. Ако екстраполирате тези данни за цялата страна, получавате плашеща цифра: около милиард нарушения годишно. Официалната полицейска статистика отчита само 400 000 такива случая годишно, което показва огромен дял от незабелязаните нарушения.

Проучването на ADAC потвърждава, че повече от половината водачи признават, че са използвали телефона си поне веднъж по време на шофиране. Сред колоездачите и собствениците на електрически скутери е всеки трети, а сред мотористите и скутеристите – всеки седми. В същото време мнозинството е наясно с опасността: много респонденти си спомнят ситуации, когато разсейване от джаджа почти е довело до инцидент.

Интересното е, че повечето нарушители държат смартфон в ръка и не говорят на него – директните гласови обаждания са станали рядкост. Това се дължи на факта, че съвременните месинджъри и социалните мрежи изискват постоянно внимание, а навикът бързо да отговаряш на съобщение е по-силен от страха от глоба.

В обществото нараства подкрепата за нови методи на контрол. 69% от анкетираните подкрепят въвеждането на камери за движение, които с помощта на изкуствен интелект записват факта за използване на телефон по време на шофиране. В Германия такива системи все още функционират само в Рейнланд-Пфалц, но в Нидерландия вече са част от ежедневната практика. Очаква се масовото въвеждане на такива технологии да повиши пътната безопасност.

Експертите напомнят - ако шофьор със скорост 50 км/ч бъде разсеян от телефона само за две секунди, колата се движи поне 30 метра на сляпо. През това време всичко може да се случи – от внезапно спиране отпред до появата на пешеходец на кръстовището. Именно тези моменти най-често водят до сериозни инциденти.