Граничният контрол в Шенген разделя европейските членове

Германия, Франция, Австрия, Швеция, Дания и Норвегия поискаха удължаване на проверките по вътрешните граници на Шенген с коментара, че блокът не е готов да премахне ограниченията. В Източна Европа обаче имат друго виждане, пише в коментира Deutsche Welle.

Искането да бъдат запазени граничните проверки е отправено по време на заседанието на министрите, отговарящи за правосъдие и вътрешен ред в Люксембург, което се проведе в края на изминалата седмица.

Основанието да се поиска удължаване на контрола до май 2018 година са заплахите за сигурността в общността. Германия стои зад свободното движение на гражданите, но "в момента това не може да стане без граничен контрол", смята вътрешният министър Томас де Мезиер, цитиран от британското издание Express.

На обратната позиция обаче са Словения, Унгария, Полша и Словакия. За тях продължаването на тези ограничения може да навреди фатално на европейското единство и свободите на гражданите.

За представителят на Словакия - вътрешният министър Робърт Калинак, омтивите за оставането на ограниченията в Шенгенското пространство са "по-скоро политически, отколкото професионални". Според него няма никакви данни как последните терористични атаки в Европа са свързани с ограничаването на свободното движение в Шенгенското пространство.

Deutsche Welle припомня, че граничните проверки в зоната за свободно придвижване на ЕС бяха върнати през 2015 година. Така общността отговори на увеличения миграционен натиск и заплахите за терористични атаки. От Европейската комисия вече коментираха, че ограниченията трябва да отпаднат през ноември, защото миграционният натиск е изчезнал.

Правилата предвиждат, че страните от Шенген могат да възстановят контрола за срок от шест месеца при опасения за сигурността. Това искане трябва да бъде одобрено от европейските институции.

Комисарят по въпросите на миграцията Димитрис Аврамопулос коментира след срещата на министрите, че ЕК ще анализира всички искания за запазване на ограниченията пред свободното придвижване в Шенген. 

investor.bg