Има ли смисъл от италианското почистване?

"Италианско почистване" е стар автомобилен метод, според който водачът ускорява колата с висока скорост, за да изгори въглеродните отлагания и да премахне отлаганията в двигателя. В ерата на карбураторните автомобили тази практика наистина можеше да има ефект - карбураторите често доставяха твърде богата смес, въглеродните отлагания се натрупваха в цилиндрите и клапаните, а високата температура по време на активно шофиране частично я изгаряше.

Но съвременните двигатели са проектирани по различен начин. Електронното впръскване на горивото, прецизният контрол на сместа и сензорите позволяват на двигателя да работи по-чисто без почти никакво натрупване на въглерод. Експертите отбелязват, че въглеродните отлагания започват да изгарят при температури над 325 ° C, докато буталата в нормални режими се затоплят само до 280-300 ° C. Тоест ефектът е възможен само теоретично и не във всички случаи, пише AutoMedia.

Основният проблем на съвременните двигатели е замърсяването на всмукателните клапани в двигателите с директно впръскване. Ускорението при високи обороти няма да поправи това - потокът на горивото не изчиства напълно клапаните, така че остават въглеродни отлагания. Единственият надежден начин за предотвратяване на проблема е висококачествен бензин, навременна поддръжка и периодични дълги пътувания.

Възможно ли е да повредите двигателя с такова "почистване"? Пряка заплаха няма, тъй като съвременните автомобили са защитени от ограничител на оборотите, който не ви позволява да завъртите двигателя. Постоянните изходи в червената зона обаче увеличават натоварването на буталата, свързващите пръти и времето, ускорявайки износването.

Експертите са съгласни в едно - "италианското прочистване" е реликва от миналото. За съвременните автомобили редовните дълги пътувания са много по-полезни, позволявайки на двигателя да се загрее и да работи при оптимални условия.