Електрическите превозни средства са сочени за екологично решение на световните проблеми със замърсяването на въздуха, но изглежда, че крият мръсна тайна. В този случай това са високи нива на частици в близост до станциите за зареждане на електромобили.
Изненадващото откритие е на учени от UCLA Fielding School of Public Health, които са измерили показания на 50 станции за бързо зареждане (DC) и са ги сравнили с други места. Учените са търсили потенциално опасни въздушни частици, известни като PM2.5, които са около 30 пъти по-малки от човешки косъм, пише AutoMedia.
Проучване в Лос Анджелис установява, че градската фонова концентрация на PM2.5 е 7 до 8 микрограма на кубичен метър и се увеличава до около 10 до 11 на магистрали или на натоварени кръстовища. На бензиностанциите те достигат около 12 микрограма на кубичен метър, докато бързите зарядни устройства достигат средно 15 и достигат връх до 200.
Изследователите отбелязват, че най-високите нива са открити в кутиите със захранване на зарядните устройства, но концентрациите са спаднали „доста“ само на няколко метра. Те добавят, че „на няколкостотин метра няма забележима разлика в сравнение с фоновите нива на замърсяване“.
Според един от участниците в изследването – д-р Юан Яо, „нашите открития показват, че тези малки частици вероятно идват от ресуспендиране на частици около захранващите кутии на зарядните станции. Тя обясни, че шкафовете преобразуват електричеството от мрежата в постоянен ток, необходим за зареждане на електрически превозни средства, а също така съдържат вентилатори, за да ги предпазят от прегряване. Смята се, че тези вентилатори разбъркват прах и частици, правейки въздуха около зарядните станции „мръсен“.
„Тези частици са толкова малки, че могат да пътуват дълбоко в белите дробове и дори да влязат в кръвта ви – потенциално да доведат до сериозни проблеми като сърдечни или белодробни заболявания", допълва друг от изследователите - д-р Майкъл Джерет.
Въпреки рисковете, професорът по опазване на околната среда в Калифорнийския университет в Лос Анджелис - Ифанг Джу, е категоричен, че „електромобилите остават огромно подобрение в сравнение с превозните средства с вътрешно горене, като изследванията показват, че електрификацията на транспорта пречиства въздуха за всички.“
Учените смятат, че проблемът с емисиите от зарядните устройства могат да бъдат решени чрез добавяне на въздушни филтри към кутиите със захранване. И съветват шофьорите на електромобили да стоят в колите си със затворени прозорци и работещ климатик по време на зареждане.
Още автомобилни новини четете на AutoMedia

Карфиол с вкус на пица: Италианска рецепта без тесто
7 домашни средства срещу хлебарки в кухнята
Късна емисия
Венки Рамакришнан: Защо клетките ни остават живи след смъртта
Телескопът „Джеймс Уеб“ засне рекордно студена планета
Квантова телепортация, вдъхновена от черните дупки, изненада физиците
Крие ли космосът тайни проходи към паралелни светове?
Бивша баскетболистка обяви, че чака дете от Хакими + СНИМКИ
Култово: Ако Любомиров отиваше на очен лекар, щеше да обърка кабинета
Цифрите говорят: ЦСКА е близо три пъти по-санкциониран от Левски
Бивш на ЦСКА се раздели с клуб от Втора лига
Лимонова паста с мисо и орехи
Таро карта за 14 октомври, сряда - Десетка чаши
Дневен хороскоп за 14 октомври, сряда
За 4 зодии животът става по-хубав до края на 2026
Кои са обичайните есенни заболявания при децата?
По-слаб имунитет след тежка тренировка – мит или реалност?
Студентите по медицина в София могат да кандидатстват за програма по модела на Станфорд
ЕМА улеснява провеждането на клиничните проучвания, ще имаме ли по-бърз достъп до медикаменти?
Анализатор: Само при голямо изсипване на дизел на пазарите цената може да намалее
Как да решим проблема с контрола в съвременния свят?
Какво готви Zeekr за България?
Най-драстичните трансформации в Холивуд: От шокиращото отслабване на Крисчън Бейл до 10 часа грим за Джейкъб Елорди
Коментари