Варненска компания строи 37-метров безпилотен боен кораб

Частна компания във Варна строи 37-метров безпилотен надводен кораб. Той ще разполага с оборудване и оръжия. Платформата е проектирана за съвременния начин за водене на бойни действия на море и да носи значително ракетно въоръжение.

В зависимост от мисиите и операциите корабът може да противодейства на въздушен, надводен или подводен противник. Проектът е на българската компания за корабостроене и кораборемонт "Делфин“, която строи двата многофункционални модулни патрулни кораба за нуждите на Военноморския ни флот.

Корабът "Протеус“ може да развива максимална скорост 32 възела и да измине над 400 морски мили. Основното му оборудване включва триизмерен радар, радар за управление на оръжията, електрооптична система и 30-милиметрова артилерийска установка.

"Която му позволява самостоятелно да води бойни действия против надводен и въздушен противник за самозащита", каза Владислав Караденчев, ръководител на търговския отдел пред БНТ.

В задната част на кораба има открита палуба, която може да приема до 4 стандартни 20-футови контейнера с различни боеприпаси. В зависимост от операцията, която ще изпълнява бойната машина, модулите могат да се сменят в рамките на час.

"При вариант за водене на бойни действия против подводен противник съответно има буксируема антена, която се използва на кърмата и две станции, в които се слагат 2-3 тръбни торпедни апарата. При водене на бойни действия против надводен противник може да носи до 8 противокорабни ракети. При водене на бойни действия против въздушен противник могат да му се сложат и противовъздушни ракети – ПВО ракети", обясни той.

Безпилотната платформа може да изпълнява мисии и в областта на електронната война. 

"Може да полага мини, може да води противоминна борба", посочи Светлин Стоянов, изпълнителен директор на компания за корабостроене и кораборемонт. 

Корабът е проектиран да се управлява автономно дистанционно от брега, а при необходимост и от екипаж.

Има системи на борда, които през цялото време следят местоположението на кораба. Самостоятелно си взимат решения за отклоняване от сблъсък, съответно маневриране. 

В автономната система за управление на кораба, която е свързана с навигацията, се използва и изкуствен интелект. Кораби от този вид могат да се използват за охрана на териториалните води или на Изключителната икономическа зона на България в Черно море или за защита на търговски кораби при атаки с дронове.